印度曾是亞洲最強(qiáng)大的鐵路國家，伴隨著印度經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，近些年，在鐵路運(yùn)輸資源相對落后的情況下，印度鐵路部門積極通過優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，構(gòu)建適宜的貨運(yùn)信息系統(tǒng)，采用新技術(shù)手段來有效改善鐵路運(yùn)營效率。

　　近期，印度最大的貨運(yùn)編組站----印度東部編組站，就采用了臺達(dá)提供的DLP大屏幕顯示系統(tǒng)，打造行車調(diào)度系統(tǒng)的監(jiān)控大屏。而讓印度火車管理者選擇臺達(dá)的原因，則是臺達(dá)在中國鐵路實(shí)施的諸多成功案例和印度屬地化服務(wù)優(yōu)勢。

　　臺達(dá)為印度東部編組站提供了由單屏70寸顯示單元組成3×9規(guī)模的全高清分辨率DLP顯示系統(tǒng)，適用于7*24小時的使用環(huán)境，全年365天支持鐵路編組站的安全行車調(diào)度。該系列DLP顯示單元具有高亮度、智能化等特點(diǎn)，采用先進(jìn)的真空熱導(dǎo)管冷卻控制技術(shù)，精確控制光源溫度，保證設(shè)備以最佳性能長時間連續(xù)工作?？蔁岵灏问綀D像處理板卡提供多種信號接口，支持信號通道自動冗余切換。獨(dú)特的雙CPU芯片設(shè)計更提升了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，從而使光學(xué)引擎運(yùn)行更加穩(wěn)定，影像處理更加游刃有余。

　　同時，顯示單元的智能色彩亮度自動調(diào)整功能，可對不同DLP單元的亮度、色彩參數(shù)做出自動調(diào)整，實(shí)現(xiàn)顯示系統(tǒng)圖像亮度和色彩的實(shí)時均勻性和一致性，由此形成了一個高亮度、高分辨率、高清晰度、高智能化控制、操作先進(jìn)的大屏幕顯示系統(tǒng)。

　　為了滿足印度東編組站對大屏幕顯示系統(tǒng)多窗口的顯示要求，臺達(dá)DLP大屏幕顯示系統(tǒng)還提供了多窗口顯示以及靈活調(diào)整。同時，在有限的場地內(nèi)也很好地為客戶解決了散熱和可視角度的問題。而幾乎可以忽略的拼縫，使畫面一致性表現(xiàn)更為突出，得到印度鐵路用戶的一致贊揚(yáng)。

　　未來，印度東編組站的行車調(diào)度監(jiān)控大屏幕顯示系統(tǒng)，不僅可接入顯示該編組站內(nèi)火車的行車狀態(tài)，更可實(shí)現(xiàn)各種管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)、各種歷史數(shù)據(jù)圖像以及實(shí)時氣象信息等，很好的實(shí)現(xiàn)與鐵路監(jiān)控系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)連接集成，使大屏幕顯示系統(tǒng)成為數(shù)據(jù)信息集中查詢、集中顯示、功能完善、高效調(diào)度指揮的綜合監(jiān)控管理平臺，為鐵路貨運(yùn)監(jiān)控、調(diào)度和應(yīng)急指揮提供實(shí)時精確的圖像信息。