當(dāng)前，港口安防建設(shè)主要集中在視頻監(jiān)控、門禁以及周界三大子系統(tǒng)。與眾多行業(yè)類似，視頻監(jiān)控獨大，約占整個項目80%以上的份額，門禁及周界等約占不到20%的份額。港口面積往往數(shù)十上百萬平方米，范圍廣，貨物、車輛、人員、船只來往復(fù)雜，單靠人力很難兼顧如此大面積內(nèi)所發(fā)生的事件，而有了視頻的輔助，就像多了無數(shù)的眼睛，監(jiān)視碼頭內(nèi)發(fā)生的一切，這也是視頻監(jiān)控系統(tǒng)受青睞的原因之一。

　　而根據(jù)港口區(qū)域的不同，對于安全的需求也不盡相同，如業(yè)務(wù)部門出于生產(chǎn)管理的需要，重在生產(chǎn)裝卸過程的跟蹤監(jiān)控記錄;港口公安、安保部門關(guān)注周界保護、堆場，卡口的安防系統(tǒng)建設(shè)，注重防盜，反恐、公共安全;此外，還涉及到“一關(guān)三檢”的監(jiān)管區(qū)域。顯而易見，港口部門較多，對于安全的需求不一。

　　面對如此眾多港口用戶方，安防系統(tǒng)如何建設(shè)呢?是建一套系統(tǒng)公共使用，還是分開建設(shè)使用?青島港集團有限公司信息中心徐坤三表示，港口由各部門提出需求，由港務(wù)集團統(tǒng)一出資建設(shè)，即使是同一個位置的攝像機，由于不同部門關(guān)注細(xì)節(jié)不一樣，因此通常會根據(jù)需求建設(shè)獨立的系統(tǒng)，各部門各取所需。

　　如此多的部門需求，建設(shè)過程有何門道?據(jù)泰科安防設(shè)備王海東介紹，通常會有一個牽頭單位，比如上海港，就是由港務(wù)公安局牽頭，各部門提出需求，港務(wù)集團IT部門參與選型設(shè)計，最后進行招標(biāo)建設(shè)。通常而言，流程并不復(fù)雜，不過，這一塊讓參與廠商撓頭之處在于，由于使用部門較多，且港口是24小時作業(yè)單位，與各個業(yè)主單位的施工協(xié)調(diào)并不容易。